| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Gyújtótekercs | Névleges feszültség | 12 V | ||
| Gyújtási sorrend | 1-3-4-2 | |||
| Gyújtógyertya | Típus | NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11 | ||
| Hézag | 1,0-1,1 mm | ——— | ||
| Előgyújtás | Alapjáraton Ellenőrizze a piros jelölést | Kézi kapcsolású sebességváltó (üresben) | 8±2° BTDC | |
| Folyamatosan változtatható áttételű sebességváltó (üres vagy parkolás állásban) | 8±2° BTDC | |||
| Hajtószíj MEGJEGYZÉS: Állítsa be az új szíjat az új szíjra vonatkozó előírásnak megfelelően, járassa a motort 5 percig, majd állítsa be ismét a használt szíjra vonatkozó előírásnak megfelelően. | A két szíjtárcsa között középen 98 N (10 kgf) erővel történő benyomás esetén | Klímaberendezés nélkül (klímaberendezéssel, lásd "Kompresszorszíj" a Klímaberendezés c. táblázatban) | Használt szíj: 5,5-8,5 mm | |
| Új szíj: 3,5-5,0 mm | ||||
| Feszesség (szíjfeszességmérővel mérve) | Klímaberendezés nélkül (klímaberendezéssel, lásd "Kompresszorszíj" a Klímaberendezés c. táblázatban) | Használt szíj: 440-590 N (45-60 kgf-) | ||
| Új szíj: 981-1,080 N (100-110 kgf) | ||||
| Generátor | Kimenő teljesítmény | 13,5 V-on és névleges motorhőmérsékleten | 75 A | |
| Tekercs (forgórész) ellenállás | 20 °C-on | 2,6-2,9 W | ||
| Csúszógyűrű külső átmérője | 22,7 mm | 21,7 mm | ||
| Szénkefe hosszúsága | 19,0 mm | 5 mm | ||
| Szénkeferugó feszessége | 3,3-4,1 N (0,34-0,42 kgf)- | |||
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Indítómotor | Kimenő teljesítmény | L13A1 motor az M/T modellhez | 0,6 kW | |
| L13A1 motor a CVT modellhez | 0,7 kW | |||
| Kommutátor horonymélysége | 0,45-0,75 mm | 0,2 mm | ||
| Kommutátor ütése | 0,05 mm max. | 0,4 mm | ||
| Kommutátor külső átmérője | 27,9-28,0 mm | 27,0 mm | ||
| Szénkefe hosszúsága | 9,7-10,3 mm | 6 mm | ||
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Kompresszió | Nyomás Ellenőrizze a motort az önindító beindításával | Minimum | 980 kPa (10,0 kgf/cm2) | ——— |
| Maximális eltérés | 200 kPa (2,0 kg/cm2) | ——— |
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Fej | Vetemedés | ——— | 0,08 mm | |
| Magasság | 119,9-120,1 mm | ——— | ||
| Vezérműtengely | Axiális játék | 0,05-0,25 mm | 0,5 mm | |
| Vezérműtengely siklócsapágyának kenési hézagja | 0,045-0,084 mm | 0,100 mm | ||
| Teljes ütés | 0,03 mm max. | 0,04 mm | ||
| Vezérműtengely-bütyökmagasság L13A1 motor | Szívó | 35,471 mm | ——— | |
| Kipufogó | 35,558 mm | ——— | ||
| Szelep | Hézag (hidegen) | Szívó | 0,15-0,19 mm | ——— |
| Kipufogó | 0,26-0,30 mm | ——— | ||
| Szelepszár külső átmérője | Szívó | 5,48-5,49 mm | 5,45 mm | |
| Kipufogó | 5,45-5,46 mm | 5,42 mm | ||
| Szelepszár–szelepszárvezető hézag | Szívó | 0,020-0,050 mm | 0,08 mm | |
| Kipufogó | 0,050-0,080 mm | 0,11 mm | ||
| Szelepfészek | Szélesség | Szívó | 0,850-1,150 mm | 1,60 mm |
| Kipufogó | 1,250-1,550 mm | 2,00 mm | ||
| Szelepszár beszerelési magassága | Szívó | 46,1-46,5 mm | 46,8 mm | |
| Kipufogó | 46,2-46,6 mm | 46,9 mm | ||
| Szeleprugó | Terheletlen hossz | Szívó | 50,52 mm | ——— |
| Kipufogó | 57,37 mm | ——— | ||
| Szelepvezető | Belső átmérő | Szívó | 5,51-5,53 mm | 5,55 mm |
| Kipufogó | 5,51-5,53 mm | 5,55 mm | ||
| Beépítési magasság | Szívó | 15,85-16,35 mm | ——— | |
| Kipufogó | 15,85-16,35 mm | ——— | ||
| Szelephimba | Szelephimba–szelep hézag | Szívó | 0,019-0,058 mm | 0,08 mm |
| Kipufogó | 0,019-0,058 mm | 0,08 mm |
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Motorblokk | Felső rész vetemedése | 0,07 mm max. | 0,10 mm | |
| Furatátmérő | 73,00-73,02 mm | 73,07 mm | ||
| Furatkúposság | ——— | 0,05 mm | ||
| Felfúrási határérték | ——— | 0,25 mm | ||
| Dugattyú | Dugattyúpalást külső átmérője a dugattyúpalást aljától 13 mm-re | 72,98-72,99 mm | 72,97 mm | |
| A hengerben lévő hézag | 0,010-0,040 mm | 0,05 mm | ||
| Gyűrűhorony szélessége | Felső | 1,050-1,060 mm | 1,08 mm | |
| Második | 1,220-1,230 mm | 1,250 mm | ||
| Olaj | 2,005-2,020 mm | 2,050 mm | ||
| Dugattyúgyűrű | Gyűrű–gyűrűhorony hézag | Felső | 0,065-0,090 mm | 0,15 mm |
| Második | 0,030-0,055 mm | 0,13 mm | ||
| Gyűrűhasíték | Felső | 0,15-0,30 mm | 0,60 mm | |
| Második | 0,35-0,50 mm | 0,65 mm | ||
| Olaj | 0,20-0,70 mm | 0,80 mm | ||
| Dugattyúcsapszeg | Külső átmérő | 17,997-18,000 mm | ——— | |
| Dugattyúcsapszeg–csapszegfurat hézag | 0,010-0,017 mm | ——— | ||
| Hajtókar | Tüske és rúd közötti átfedés | 0,019-0,036 mm | ——— | |
| Hajtókar-dugattyúcsapszeg furatátmérője | 17,964-17,977 mm | ——— | ||
| Hajtókar-forgattyústengely forgattyúcsap furatátmérő (névleges) | 43,0 mm | ——— | ||
| A forgattyústengely axiális játéka | 0,15-0,30 mm | 0,40 mm | ||
| Forgattyústengely | Főtengelycsap átmérője | 49,976-50,000 mm | ——— | |
| Rúd végcsap átmérője | 39,976-40,000 mm | ——— | ||
| Rúd végcsap/főtengelycsap kúpossága | 0,005 mm max. | 0,010 mm | ||
| Rúd végcsap/főtengelycsap körkörösség-eltérése | 0,005 mm max. | 0,010 mm | ||
| Axiális játék | 0,10-0,35 mm | 0,45 mm | ||
| Excentricitás | 0,03 mm max. | 0,04 mm | ||
| Forgattyústengely-csapágy | Főcsapágytól tengelycsap felé vivő olajrés | 0,018-0,036 mm | 0,05 mm | |
| Hajtókar csapágyhézaga | 0,020-0,038 mm | 0,05 mm |
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték |
|---|---|---|---|---|
| Motorolaj | Kapacitás | Motor nagyjavítás | 4,2 L | |
| Olajcsere olajszűrővel együtt | 3,6 L | |||
| Olajcsere olajszűrő nélkül | 3,4 L | |||
| Olajszivattyú | Külső és belső fogaskerekek közötti hézag | 0,02-0,14 mm | 0,20 mm | |
| Szivattyúház és külső fogaskerék közötti hézag | 0,10-0,18 mm | 0,20 mm | ||
| Szivattyúház és fogaskerék axiális hézaga | 0,02-0,07 mm | 0,15 mm | ||
| Biztonsági szelep | Biztonsági szelep, olajnyomás 80 °C-os olajhőmérsékleten | Alapjáraton | 70 kPa (0,7 kg/cm2) min. | ——— |
| 3 000 percenkénti fordulatnál(min-1) | 340 kPa (3,5 kg/cm2) min. | ——— | ||
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | |
|---|---|---|---|---|
| Fűtővel | Fűtés nélkül | |||
| Hűtő | Hűtőfolyadék-mennyiség (beleértve a motort, a fűtőt és a tartályt) (Alumínium hűtő) | KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: motor nagyjavítás | 5,5 L | 4,9 L |
| KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: hűtőfolyadék cseréje | 3,9 L | 3,3 L | ||
| FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ: motor nagyjavítás | 5,4 L | 4,8 L | ||
| FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ: hűtőfolyadék cseréje | 3,8 L | 3,2 L | ||
| Hűtőfolyadék-mennyiség (beleértve a motort, a fűtőt és a tartályt) (Vörösréz hűtő) | KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: motor nagyjavítás | 5,6 L | 5,0 L | |
| KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: hűtőfolyadék cseréje | 4,0 L | 3,4 L | ||
| FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ: motor nagyjavítás | 5,5 L | 4,9 L | ||
| FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ: hűtőfolyadék cseréje | 3,9 L | 3,3 L | ||
| Tartály | Hűtőfolyadék-térfogat | 0,4 L | ||
| Hűtősapka | Nyitási nyomás | 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm2) | ||
| Termosztát | Nyitási hőmérséklet | Nyitás kezdete | 80-84 °C | |
| Teljesen nyitva | 95 °C | |||
| Szelepemelkedés teljesen nyitott állapotban | 8,0 mm min. | |||
| Hőkapcsoló | Kapcsolási hőmérséklet | Bekapcsolás | 91-95 °C | |
| Kikapcsolás | Vonjon ki 3-8 °C-ot a jelenlegi bekapcsolási hőmérsékletből | |||
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | |
|---|---|---|---|---|
| Üzemanyagnyomás-szabályozó | Nyomás bekötött üzemanyagnyomás-mérő műszerrel | 320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm2) | ||
| Üzemanyagtartály | Kapacitás | 42 L | ||
| Alapjárati fordulatszám | Terhelés nélküli alapjárati fordulatszám | Kézi kapcsolású sebességváltó (üresben) | 650±50 f/p (min-1) fordulaton | |
| Folyamatosan változtatható áttételű sebességváltó (üres vagy parkolás állásban) | 750±50 min-1 fordulaton | |||
| Alapjárati sebesség magas elektromos terhelés mellett (Klíma bekapcsolva, a hőmérséklet a leghidegebbre állítva, a ventilátor mjagas fokozaton, a hátsó ablak páramentesítő bekapcsolva és a reflektorok bekapcsolva) | Kézi kapcsolású sebességváltó (üresben) | 850±50 ford/perc (min-1) | ||
| Folyamatosan változtatható áttételű sebességváltó (üres vagy parkolás állásban) | 850±50 ford/perc (min-1) | |||
| CO alapjáraton | 0,1 % max. | |||
| Tétel | Mért érték | Meghatározás | Normál vagy új | Javítási határérték | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tengelykapcsoló-pedál | Magasság a padlótól | Balkormányos modell: | 163 mm | ——— | |
| Jobbkormányos modell | 150 mm | ——— | |||
| Löket | 130-140 mm | ——— | |||
| Játék | 6-20 mm | ——— | |||
| Szétkapcsolási magasság a padlótól | Balkormányos modell: | 72 mm min. | ——— | ||
| Jobbkormányos modell | 61 mm | ——— | |||
| Lendkerék | Ütés a tengelykapcsoló felfekvő felületén | 0,05 mm max. | 0,15 mm | ||
| Tengelykapcsoló-tárcsa | Szegecsfejmélység | 1,1-1,6 mm | 0,2 mm | ||
| Vastagság | 7,25-7,95 mm | 5,0 mm | |||
| Nyomólap | Vetemedés | 0,03 mm max. | 0,15 mm | ||
| Hasított tányérrugó ujjainak magassága | Hézagmérővel és célszerszámmal mérni | 0,8 mm max. | 1,0 mm | ||